Moteur:
-Origine 1600 double admission
-Dynamo 12v
-Carburateur neuf SOLEX 34pict
-Allumeur d'origine a depression
-Echappement d'origine

Transmisssion:
-Boite à vitesses VW 4rapports à trompettes 8/33

Trains roulants:
-Train avant à rotules
-Train arrière à trompettes
-Freinage avant à disques
-Freinage arrière à tambours

Jantes:
-Origine

Pneus:
-155 R 15 à l'avant
-155 R 15 à l'arriere

Cabriolet de 1968 ayant été restauré dans les années 90, la peinture vert métalisé presente bien,la coque est en BON ETAT juste quelques traces de corrosion mais rien de mechant (on peut le réparer si le besoin se fait sentir) le chassis a été patché mais le travail a été bien fait. Au niveau sellerie l'interieur est en bon état et le capotage aussi. Le 1600 sort de revision et il respire bien, la boite ne fait aucun bruit suspect, le freinage av a disques vs permettra d'arreter le véhicule en toute sécurité. La partie electrique en 12Volt est en TBE et TOUT fonctionne. Ce cab est pret a prendre la route, il est en etat TRES correct pour son age et pour moi la corrosion est quasi inexistante, point de vue comportement routier il roule bien grace a sa boite 8/33 qui vs permettra de rouler a bon allure sur l'autoroute, alors si vs desirez rouler cheveux aux vents il n'est pas TROP TARD...